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新时代江苏交通| 南京地铁4号线二期建设按下“快进键 ”;地铁线网更加完善,跨江出行更便捷



当年

2013年7月8日《新华日报》6版报道,南京地铁4号线已完成16座车站主体结构施工。(宋宁)

南京地铁4号线是南京第七条开通的地铁线路,于2017年1月18日正式运营,标志色为青紫色。地铁4号线一期工程途经鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区,线路西起龙江站,由南京主城一路向东,北绕紫金山,进入紫东地区,东至仙林湖站。截至2020年12月,南京地铁4号线日均客流25万人次。2019年3月23日的29.9万人次为地铁4号线最高单日线路客运量。
南京地铁4号线二期工程已于2021年2月正式开工,预计2025年建成通车。4 号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入既有 4 号线一期的龙江站。线路全长10km,均为地下线,设车站6座。


现在

5月16日,4 号线二期定向河北站已进入车站主体结构施工阶段,为 4 号线二期工程建设按下 “快进键”。待4号线二期建成后,将成为继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。届时,南京地铁线网更加完善,跨江出行更便捷,江南市民乘坐4号线二期可直达珍珠泉。2021年,南京全市累计实现地铁客运量8.79亿人次,同比增长10.2%。全年线网日均客流量为246万乘次,单日最高客流量为393万乘次,公共交通分担率接近60%。


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