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新时代江苏交通|推动形成沿海地区铁路“主骨架” 沿线城市“手拉手”发展



当年

2020年6月15日,《新华日报》2版报道,盐通高铁开始全线铺轨,通沪铁路一期通车进入倒计时,沿海铁路通道全线贯通指日可待。


盐通高铁开通后,与徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道,促成铁路间的互联互通,形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷通道。沿海铁路通道整体运输能力和运输质量正发生质的改变,沿线区域经济发展方式的转变,长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动效应令人期待。


现在

围绕支撑形成沿海地区“三纵三横”总体布局,加快建设沿海铁路网,发挥铁路主骨架作用,目前正奋力打造江苏沿海地区沟通内陆腹地、面向欧亚的铁路通道。其中,将加快规划和建设沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段、南通经苏州嘉兴至宁波铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等干线铁路和如东经南通苏州至湖州等城际铁路。围绕构建干支衔接的普速铁路网,推动洋口至吕四铁路建设、新沂至长兴铁路扩能改造。



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