截至2021年底,高速铁路里程由2012年底的627公里,增长到2212公里,里程由全国第八跃升到全国第3,实现了12个设区市通高铁,设区市全部通动车,68%的县城可实现30分钟到达高铁站,“三纵四横”高铁主骨架基本形成,“轨道上的江苏”基本建成,南京与国家主要城市群6至8小时联通,与相邻城市群3小时通达,与省内各设区市2小时联通。设区市均已通动车,实现动车“进京达沪”。
截至2021年底,高速铁路里程由2012年底的627公里,增长到2212公里,里程由全国第八跃升到全国第3,实现了12个设区市通高铁,设区市全部通动车,68%的县城可实现30分钟到达高铁站,“三纵四横”高铁主骨架基本形成,“轨道上的江苏”基本建成,南京与国家主要城市群6至8小时联通,与相邻城市群3小时通达,与省内各设区市2小时联通。设区市均已通动车,实现动车“进京达沪”。