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新时代江苏交通|“黄金水道”大放异彩 综合交通运输网助力淮安新跨越



当年

2019年6月30日《新华日报》2版报道,淮安新运河大桥建成通车,该桥通航净宽110米,远超二级航道标准,不仅打通了淮安南北中轴线淮海路交通瓶颈,还将大幅提升京杭大运河这条“黄金水道”的通航效益。(朱留芹 孙铁成)

新运河大桥造型轻盈飘逸,在车行视角和船行视角上犹如一颗泛起的水珠,鸟瞰桥梁犹如展翅高飞的大鹏。该项目2016年9月20日开工,桥梁全长663.76米,桥面总宽38米,双向六车道,为全钢结构,设计寿命100年,总投资约为3.23亿元。


现在

淮安市区首座全钢结构桥梁淮安运河大桥建成通车以来, 其“淮上明珠”的独特造型成为市民打卡的“网红桥”,并打通了主干道淮海路的交通瓶颈,大幅提升“黄金水道”京杭大运河的通航能力。目前,淮安境内航道通航总里程达1483公里,等级以上航道里程达527公里,三级及以上高等级航道247公里,千吨级航道通达县级节点覆盖率达83.3%。全市港口吞吐能力超过1.1亿吨,500万吨级以上吞吐能力的码头有6个,千吨级以上泊位达到92个。地处江苏北部几何中心的淮安,正逐步构建起现代综合交通体系,重现“运河之都”辉煌。



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